dự án đường sắt cao tốc

Làm thế nào để Việt Nam xây dựng 'thần tốc' 1.541km đường sắt tốc độ cao 67,3 tỷ đô trong 8 năm?

Báo cáo của Bộ GTVT cho biết Việt Nam phấn đấu khởi công tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong năm 2027, hoàn thành toàn tuyến năm 2035.

Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam 70 tỷ USD rục rịch triển khai, doanh nghiệp nào trên sàn chứng khoán hưởng lợi?

Theo Yuanta, chỉ riêng giai đoạn 1, nhiều ngành có khối lượng công việc liên quan sẽ được hưởng lợi lớn.

Tương lai mới của dự án 70 tỷ USD, đi qua 20 tỉnh thành sẽ thẳng tiến từ địa đầu Móng Cái đến mũi Cà Mau?

Đây là nội dung được Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề cập trong buổi làm việc ngày 25/9.

Tập đoàn xây dựng hàng đầu Việt Nam muốn "bắt tay" với đối tác Trung Quốc trong dự án 70 tỷ USD

Một Tập đoàn của Việt Nam đã xúc tiến hợp tác với Tập đoàn lớn của Trung Quốc nhằm tham gia vào dự án đường sắt trọng điểm.

Dự án đường sắt cao tốc 350km/h gần 70 tỷ USD: Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc có thể hợp tác những mảng nào?

Dự án đường sắt cao tốc Bắc- Nam được xác định là "trục xương sống", khai thác các tuyến đường sắt hiện có, kết nối các tuyến đường sắt đô thị, trung tâm kinh tế lớn, đầu mối vận tải trong nước và liên vận quốc tế. Nhiều quốc gia bày tỏ sẵn sàng hợp tác với Việt Nam trong dự án này.

Có gì ở 'bán đảo tỷ đô', nơi dự kiến đặt nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam rộng 17 ha?

Một trong những đề xuất của Sở Giao thông vận tải TP.HCM gửi Bộ GTVT về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đoạn qua TP.HCM là đặt ga đầu mối ở Thủ Thiêm.

KTS Nam Sơn: Làm đường sắt tốc độ cao phải tính đến quy hoạch đô thị xung quanh

“Muốn phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thì phải đi kèm quy hoạch đô thị tương xứng ở khu vực xung quanh. Tôi cho rằng chúng ta không nên bàn đến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cho đến khi đường bộ cao tốc hoàn thiện", KTS Ngô Viết Nam Sơn nói.

TS Nguyễn Xuân Thủy: "5 – 10 năm nữa xây đường sắt cao tốc vẫn là quá sớm!"

Theo TS Thủy, 5 – 10 năm nữa xây đường sắt cao tốc vẫn là quá sớm bởi thực tiễn Việt Nam còn rất khó khăn minh chứng qua thu nhập bình quân đầu người một năm chỉ hơn 2.000 USD.

GS Nguyễn Minh Thuyết: Làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam "chi phí quá lớn, không hiệu quả!"

Theo GS Nguyễn Minh Thuyết, nếu làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, có thể chỉ các doanh nhân hoặc cán bộ NN ở cấp được đi máy bay nhưng không đi, chuyển sang dùng loại hình này.

Ngỡ là niềm tự hào, dự án đường sắt cao tốc với TQ trở thành điểm bị công kích của TT Indonesia sát bầu cử

Dự án đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung đại diện cho mọi điều tồi tệ với Vành đai - Con đường, Tom Lembong - Chủ tịch Ủy ban đầu tư Indonesia nói trong một cuộc phỏng vấn.

Đâu mới là toan tính thực sự của Thủ tướng Malaysia với các dự án tỷ USD của Trung Quốc?

Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad được cho là chắc chắn sẽ hủy bỏ các dự án hàng tỷ USD với Trung Quốc, nhưng vẫn tuyên bố “tạm hoãn” trước truyền thông để giữ thể diện cho Bắc Kinh.