Lynk & Co 01, chiếc SUV hạng C chia sẻ nền tảng với Volvo XC40, đạt 95% về khả năng bảo vệ hành khách người lớn, 87% về an toàn cho trẻ em, 71% về an toàn cho người đi bộ và 81% về hỗ trợ lái xe. Chiếc SUV Trung Quốc chạy điện hoàn toàn Nio ES8 đạt 82, 84, 72 và 92% trong các hạng mục tương ứng. Cả hai đều gặp phải bất kỳ chỉ trích lớn nào từ các chuyên gia.
SUV Trung Quốc Nio ES8 2021 vượt qua thử nghiệm va chạm và giành được đánh giá 5 sao từ Euro NCAP
Lynk & Co 01 2021 vượt qua bài kiểm tra va chạm của Euro NCAP với điểm số cao bất ngờ
Điều này khiến các chuyên gia cũng phải ngạc nhiên. Bởi theo Tổng thư ký Euro NCAP, ông Michiel van Ratingen, làn sóng xe năng lượng mới từ Trung Quốc đang đến châu Âu, nhưng dù là BYD, Xpeng, DFSK, Seres thì hầu hết chưa đạt được điểm tốt về an toàn. Nhưng Lynk & Co và Nio cho thấy rằng "xe Trung Quốc" không còn chỉ đồng nghĩa với hàng chất lượng "chơi vơi" nữa.
Những chiếc xe khác được thử nghiệm trong cùng đợt bao gồm Audi Q4 e-tron, Subaru Outback và Toyota Mirai. Cả ba đều nhận được cùng năm sao, nhưng không cái tên nào vượt qua Lynk & Co 01 về mức độ an toàn dành cho người lớn. Subaru Outback chỉ vượt trội hơn Nio ES8 về hệ thống an toàn chủ động, trong khi những chiếc khác bị tụt lại phía sau.
Chiếc xe điện của Toyota chạy bằng pin nhiên liệu hydro dù đã được trao 5 sao nhưng bị "note" thêm "chú ý đến sự cố va chạm và an toàn sau va chạm" của bình hydro lỏng áp suất cao, dù điều này được khẳng định "không ảnh hưởng" đến sự an toàn vốn có của chiếc xe.
Toyota Mirai 2021 kiểm tra thử nghiệm va chạm Euro NCAP
Trong một diễn biến khác cũng gây bất ngờ chẳng kém, đối thủ của Ford EcoSport và Hyundai Creta - Renault Duster lại thất bại nặng nề trong bài kiểm tra va chạm của Latin NCAP với điểm số không thể tệ hơn: 0 sao. Trong vụ va chạm, chiếc xe ngay lập tức bị rò rỉ chất lỏng bao gồm nhiên liệu và một cánh cửa mở tung mà không vì lý do gì cả.
