Các trạm thu phí sẽ được xây tại quận 1, 3 và giáp ranh quận 5, 10. Dự kiến vành đai thu phí bao gồm các tuyến đường: Hoàng Sa (dọc kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè) - Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng Tám - Ba Tháng Hai - Lê Hồng Phong - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng.
Khu vực thu phí được công ty công nghệ Tiên Phong (ITD) đề xuất (bên trong đường màu đỏ)
Cách này sẽ tạo thành vành đai khép kín khu vực trung tâm thành phố, và một số trục giao thông chính bên ngoài đang thường xuyên kẹt xe.
Dự kiến, việc thu phí chỉ áp dụng đối với ôtô đi vào trung tâm, không thu chiều ra; không thu phí xe máy.
Dự án do Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư, thực hiện từ nay đến năm 2021.
Theo Sở GTVT, trên cơ sở đề xuất của Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong trước đây, Sở đã nhiều lần lấy ý kiến góp ý, phản biện của các cơ quan liên quan.
Giữa tháng 5 vừa qua, Hội đồng tư vấn về giao thông đô thị của TP.HCM đã tổ chức kỳ họp lần thứ hai để lấy ý kiến và hầu hết đề nhất trí đối với dự án.
Hội đồng cũng đề xuất triển khai thực hiện dự án trên theo hình thức đầu tư công (giao một đơn vị của TP.HCM làm chủ đầu tư, quản lý theo quy định, sau khi thực hiện xong dự án sẽ tổ chức đấu thầu, thuê đơn vị vận hành, khai thác và nguồn thu sẽ nộp về ngân sách thành phố) nhằm tránh dư luận phản đối tiêu cực.
Dự án vận dụng phù hợp kinh nghiệm quốc tế đã triển khai ở một số nước như Singapore, Thụy Điển, Anh (việc thu phí do cơ quan nhà nước thực hiện và chỉ thuê doanh nghiệp vận hành hệ thống).
Hiện Văn phòng UBND TP.HCM đã có công văn đề nghị Sở KH&ĐT chủ trì, xem xét nội dung kiến nghị, đề xuất trình UBND TP.HCM.