3 năm nay, từ khi trạm thu phí tuyến tránh TP Biên Hòa đặt trên QL 1 ở xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom, Đồng Nai được đưa vào hoạt động, đường D02 ở ấp Bàu Cá, xã Trung Hòa trở thành tuyến đường né trạm thu phí BOT Biên Hòa cho các tài xế ô tô.
Cả ngày lẫn đêm, nhiều xe ô tô, từ xe con, xe tải tới xe tải hàng chục tấn rầm rập chạy vào đường D02. Tuyến đường dài 2km, rộng 5m, nhanh chóng hư hỏng, sụt lún, xuống cấp trầm trọng.
Lượng xe lưu thông nhiều khiến nền bê tông ở ngõ ra vào nhiều hộ gia đình bị vỡ nát. Các công trình cạnh con đường này cũng bị ảnh hưởng.
Chính quyền xã Trung Hòa và huyện Trảng Bom đã lắp đặt các bảng thông báo cấm xe trọng tải trên 3 tấn lưu thông, cấm xe tải vào giờ cao điểm, tuy nhiên, cánh tài xế vẫn bất chấp để cho xe chạy vào đường D20 né trạm BOT Biên Hòa.
 Người dân dùng thùng phuy chặn xe chạy vào đường D20 |
Theo người dân xã Trung Hòa, nguyên nhân một phần do chính quyền không cử lực lượng xử lý nên tài xế không sợ.
Mỗi khi có 2 xe chạy ngược chiều né nhau là mặt đường bị chiếm hết. Người đi xe máy phải tấp vào lề, đợi các xe chạy qua mới dám di chuyển tiếp.
Người dân ấp Bàu Cá từng dựng barie chặn ở 2 đầu đường để ngăn xe vào nhưng cũng bị ô tô húc đổ.
 Và cả những hòn đá lớn cũng được khiêng ra bỏ ở lề đường nhưng không mấy tác dụng |
Không còn cách nào khác, người dân đã khiêng những hòn đá lớn, đặt bên lề đường để ngăn xe. Thế nhưng, cách này chỉ có tác dụng với xe trọng tải lớn, còn xe dưới 10 tấn, xe con vẫn lưu thông thoải mái.
Do lượng xe đi lại nhiều, tuyến D20 cũng thường xuyên xảy ra các vụ va chạm giao thông.
 Xe tải vẫn ngang nhiên chạy vào đường D20 |
Ông Nguyễn Nam Biên (83 tuổi, ngụ ấp Bàu Cá, Trung Hòa) cho hay, vào đầu tháng 9, một phụ nữ trong thôn vừa ra khỏi nhà thì bị ô tô tông gãy chân.
Vào chiều hôm qua, các nhiều tài xế dùng tiền lẻ trả phí đường bộ qua trạm BOT tuyến tránh Biên Hòa (Đồng Nai) làm giao thông tắc nghẽn.
Đơn vị quản lý trạm thu phí BOT Biên Hòa sau đó đã 2 lần phải xả trạm cho xe lưu thông qua khu vực.