Trong những ngày cuối năm, dự án Nguyễn Văn Linh thường xuyên xảy ra ùn tắc do hoạt động thi công vật liệu xây dựng ngổn ngang thu hẹp đường di chuyển của người dân.
Với chiều dài gần 18km, đại lộ Nguyễn Văn Linh nối quận 7 với huyện Bình Chánh. Dự án được xây dựng năm 1996 và đưa vào khai thác toàn bộ năm 2007, tổng vốn đầu tư 100 triệu USD, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến đến 2028.
Năm 2020, hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) được khởi công.
Giai đoạn 1, Dự án tổng đầu tư 830 tỷ đồng giúp giảm tải áp lực giao thông khu vực phía nam thành phố.
Hầm chui ban đầu dự kiến xong 6/2022 nhưng bị dời sang năm 2024. Hiện công trình mới đạt hơn 40% tiến độ.
Hầm chui đang thi công bị ngập úng nước, sắt thép rỉ sét ngổn ngang trên công trường hầm chui trị giá 830 tỉ đồng này.
Dự án đã từng bị UBND TPHCM nhắc nhở về vấn đề chậm tiến độ, yêu cầu Sở Xây dựng đưa ra biện pháp khắc phục.
Trước đó, dự án cũng đã bị đình chỉ thi công do làm hư hỏng mặt đường nhưng chậm khắc phục gây ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân khi tham gia giao thông.
Phần lòng đường bị cắt ngang do rào chắn công trình và vật liệu xây dựng khiến xe cộ phải cua sang làn khác.
Vỉa hè khu vực này cũng đang được tập kết máy móc, vật liệu xây dựng.
Đại lộ Nguyễn Văn Linh là một trong những tuyến huyết mạch lớn nhất TPHCM, góp phần phát triển, kết nối khu đô thị Nam Sài Gòn, Phú Mỹ Hưng, khu công nghiệp cảng Hiệp Phước... Hồi tháng 5/2022, đường được mở rộng đoạn 2 km phía KCX Tân Thuận, quận 7.