Exclusive Auto Club (EAC) vừa hoàn thành bản độ có tên Maserati MC20 Exclusive Edition. So với những chiếc Maserati MC20 nguyên bản, bản độ được mạ vàng 18K và 24K ở nhiều chi tiết ở ngoại thất và nội thất làm điểm nhấn. Dự án cần đến 1.000 giờ thực hiện với chi phí hơn 2 tỷ đồng.
Việt Nam hiện có 2 chiếc Maserati MC20 và đây là chiếc đầu tiên. Xe về đến tay chủ nhân vào tháng 11/2021, sau đó được gửi tới EAC vào ngày mồng 9 Tết để mạ vàng. Một chiếc Maserati MC20 nhập khẩu tư nhân hiện có giá hơn 20 tỷ đồng.
Thú chơi mạ vàng tại Việt Nam trước đây chỉ xuất hiện trên các dòng xe siêu sang như Rolls-Royce, hay một số mẫu xe sang Mercedes-Benz, còn siêu xe như Maserati MC20 là lần đầu tiên.
Bộ mâm nguyên bản được tẩy sơn, xử lý nền, đánh bóng rồi sau đó mạ vàng 18K. Đội ngũ nghệ nhân và thợ thủ công mất 320 giờ để hoàn thành 4 mâm xe. Bộ mâm có kích thước 20 inch, nguyên bản có màu sơn đen. Cùm phanh đỏ bên trong giữ nguyên.
Logo Maserati, cây đinh ba ở cản trước, logo hai bên cột B và logo "MC20" bên hông đều được mạ vàng. Bên hông còn được bổ sung thêm dải cờ Ý cùng số thứ tự 01/01 cho thấy bản độ này là độc nhất.
Toàn bộ phần sơn ngoại thất của siêu xe còn được bảo vệ bằng lớp film PPF có tác dụng chống trầy xước.
Logo chữ Maserati gắn ở nắp cốp sau, cùng loạt chữ cái "CASIKEN" và "Exclusive Edition" được mạ vàng tạo điểm nhấn cho phần đuôi xe. Khung biển số Maserati MC20 được thiết kế riêng. Những chi tiết kể trên phải tiêu tốn hơn 400 giờ làm việc.
Chụp ống xả mạ vàng.
Maserati MC20 trang bị khối động cơ "Nettuno" V6 3.0L đặt giữa, sản sinh công suất tối đa 621 mã lực, mô-men xoắn 730 Nm, kết hợp hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Nhờ đó xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, vận tốc tối đa 325 km/h.
Vô-lăng được thay logo cây đinh ba bằng logo hoa lan Phi Điệp với số 70 ở chính giữa vì chủ nhân kinh doanh hoa lan ở Tây Ninh.
Miếng logo "Maserati MC20 - Exclusive Edition 01/01" được dán lên bảng điều trung tâm, cùng với một số chi tiết mạ vàng khác gắn ở bảng táp-lô bên phụ và bậc cửa.
