Sáng 26-4, TP HCM tiếp tục tổ chức các chuyến trải nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Những vị khách đặc biệt của buổi trải nghiệm này là các cựu chiến binh Điện Biên Phủ hiện đang sinh sống tại TP HCM.
Sự kiện chạy trải nghiệm toàn tuyến Metro số 1 lần này càng thêm ý nghĩa khi được tổ chức nhân dịp kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phut, 49 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và 138 năm Ngày Quốc tế Lao động.
Trước khi tàu chạy, các đại biểu đã được nghe giới thiệu về dự án tuyến Metro số 1.
Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM cho biết đây cũng là lần đầu tiên Metro số 1 được chạy hoàn toàn theo chế độ tự động ATO/ATP.
Công tác thử nghiệm và đánh giá an toàn các đoàn tàu của tuyến Metro số 1 đã được tiến hành từ năm 2023 đến nay. Theo đó, quá trình thử nghiệm được thực hiện theo các tiêu chuẩn khắt khe của Nhật Bản và châu Âu để đảm bảo mức độ an toàn cao nhất cho Dự án khi đưa vào khai thác. Các đoàn tàu tuyến Metro số 1 của nhà thầu Hitachi đã được chạy hoàn toàn theo chế độ tự động ATO/ATP.
Các cựu chiến binh xúc động khi được trải nghiệm tuyến Metro số 1
Ông Dương Chí Kỳ (cựu chiến binh Điện Biên Phủ) cho biết rất xúc động, tự hào khi được tham gia trải nghiệm tuyến Metro số 1. Ông cảm nhận tuyến Metro số 1 như là biểu hiện của sự phát triển về mọi mặt của đất nước.
Ông Kỳ cũng tin rằng từ tuyến Metro số 1 này, TP HCM sẽ phát triển giàu mạnh, thịnh vượng, văn minh hơn.
Theo cựu chiến binh Điện Biên Phủ Trần Quang Triều (nguyên Phó Tư lệnh Quân đoàn 4), tuyến Metro số 1 phản ánh quá trình phát triển kinh tế của đất nước, nhất là TP HCM.
Khi tuyến Metro số 1 chính thức đi vào phục vụ người dân sẽ giải quyết được trình trạng kẹt xe. Đời sống của người dân cũng được nâng cao theo hướng văn minh, hiện đại hơn.
"Tôi mong TP HCM sẽ có thêm nhiều tuyến Metro để người dân được thụ hưởng" - ông Triều nói.
Để có thể tiến hành thử nghiệm chạy tàu ở chế độ ATO/ATP thì trước đó các thiết bị đã được thử nghiệm qua các bước như thử nghiệm tại nhà máy, thử nghiệm khi lắp đặt đơn lẻ, thử giao diện giữa các thiết bị với nhau và thử nghiệm tích hợp nhiều hệ thống đồng thời.
Để thực hiện đợt thử nghiệm tự động này, Nhà thầu đã huy động 7 đoàn tàu chạy đồng thời từ 8 giờ đến 18 giờ hàng ngày với thời gian giãn cách khoảng 10 phút/01 chuyến. Tại mỗi ga, các đoàn tàu sẽ dừng 30 giây và hệ thống cửa chắn ke ga sẽ tự mở.
Song hành với quá trình thử nghiệm là công tác đo đạc, đánh giá để đảm bảo các hệ thống thử nghiệm tích hợp an toàn. Dự kiến thời gian thử nghiệm chế độ này sẽ được tiến hành trong khoảng 2 tuần, sau đó sẽ bắt đầu giai đoạn thử nghiệm tích hợp toàn bộ các hệ thống của dự án.