Quân đội Nga đang hoàn tất quá trình tái trang bị các xe tăng T-72B3. Trong vòng 1 tháng nữa, quân đội nước này sẽ tiếp nhận lô xe tăng nâng cấp cuối cùng và "B3" sẽ trở thành chiếc xe tăng có số lượng nhiều nhất trong lịch sử các lực lượng vũ trang Nga.
Bên cạnh đó, chương trình nâng cấp T-72B lên thành T-72B3 làm cho chiếc xe tăng này không chỉ phù hợp với "những tiêu chuẩn hiện đại" mà gần như biến nó thành các xe tăng T-90S tối tấn nhất với chi phí thấp hơn nhiều.
Siêu phẩm luôn khiến Type-96A Trung Quốc bại trận
T-72 không phải cỗ xe tăng mới. Nó được thiết kế chế tạo từ năm 1973. Các phiên bản của T-72 có số hiệu: B, B1, BA, đã và đang là phương tiện chủ lực của các đơn vị tăng thiết giáp Nga và hơn 50 quốc gia khác trên toàn thế giới.
Ngay từ đầu, đã có 30.000 chiếc được sản xuất. T-72 sau đó còn được nâng cấp nhiều lần. Nhưng chỉ đến bây giờ, với sự xuất hiện của phiên bản nâng cấp "B3", người ta mới có thể nói rằng T-72 đã đạt tới độ tuyệt hảo. Phiên bản nâng cấp này đã tồn tại được 5 năm và vẫn tiếp tục được hoàn thiện.
Trong quá trình nâng cấp gần đây nhất, chiếc xe tăng này được trang bị khẩu pháo nòng trơn 125mm, giúp nó có thể sử dụng được các loại đạn xuyên giáp kiểu mới.
Nhờ ống ngắm mới "Sosna-U" và 1A40-A, độ chính xác khi bắn trong trạng thái đứng yên tại chỗ và trong lúc hành tiến được nâng lên. Kênh cảm nhiệt của ống ngắm chính giúp cho các thiết bị dẫn hướng hoạt động ổn định trong mọi điều kiện thời tiết, kể cả ngày lẫn đêm.
Thiết bị tính toán đạn đạo kỹ thuật số hiện đại kiểu mới giúp giảm bớt vài lần thời gian tính toán và tăng tính hiệu quả của chiếc xe tăng. Điều này có nghĩa là lính xe tăng không chỉ phát hiện các mục tiêu, tính toán các chỉ số của cú bắn nhanh hơn mà việc thực hiện cú bắn cũng chớp nhoáng hơn.
T-72B3 với bộ giáp mới: Ảnh: Defence-blog
Một ứng dụng mới đáng kể đó là động cơ V-92S2F với công suất 1.130 mã lực. Trước đó, trên các cỗ xe tăng này là những động cơ diesel 780 mã lực. Nhờ công suất tăng hơn nên chiếc xe tăng này cũng di chuyển cơ động hơn.
Một tổ hợp màn hình hiển thị và camera quan sát phía sau được trang bị cho lính lái xe - cơ khí, giúp kiểm soát được hoạt động của các thiết bị dẫn động. Tổ hợp điều khiển tự động tự cảnh báo về các hỏng hóc, còn khu vực dành cho sĩ quan chỉ huy được trang bị ống ngắm toàn cảnh.
Cỗ máy nâng cấp này được gia cố thêm lớp bảo vệ thân xe. T-72B3 lắp đặt các module phòng vệ tích cực "Relikt" và các tấm lưới treo dọc thân xe làm tăng khả năng chịu được các loại đạn xuyên phá chống tăng.
Andrei Terlikov - Kỹ sư trưởng Phòng Thiết kế máy vận tải Ural (Nga) nói rằng, phiên bản nâng cấp T-72B3 tích hợp tất cả những gì tốt nhất trong lĩnh vực chế tạo xe tăng đương đại: Hệ thống phòng vệ ổn định, khả năng cơ động cao, các hệ thống điều khiển hỏa lực cả ngày lẫn đêm, các phương tiện liên lạc, vũ khí đầy sức mạnh và điều cơ bản là khả năng siêu ổn định.
Tất cả những cải tiến này đã biến T-72B3 trở thành một trong những chiếc xe tăng tốt nhất trên thế giới. Điều đó đã được chứng minh nhiều lần tại các cuộc thi đấu "Tank Biathlon". Tại đó, T-72B3 đã tranh tài không chỉ với các xe tăng T-90 hiện đại của Ấn Độ mà còn với cả các xe tăng Type-96A của Trung Quốc và nó luôn là phương tiện chiến thắng.
Các xe tăng T-72B3 tham gia buổi tổng duyệt mừng Ngày chiến thắng 5/9 tại Moscow. Ảnh: Sputnik
Nhẹ nhưng "đè bẹp" M1A1 Abrams của Mỹ
T-72B3 cũng sở hữu nhiều điểm khác biệt so với các dòng tăng nước ngoài. Trong số những ưu thế của nó phải kể đến động cơ mới, các phương tiện liên lạc kỹ thuật số hiện đại, hệ thống phòng vệ đa chiều, cũng như tổ hợp vũ khí điều khiển giúp nó có thể khai hỏa ở khoảng cách lên tới 5.000 m, cả ngày lẫn đêm.
Nhờ ứng dụng hệ thống lọc khí 2 tầng và hệ thống làm mát hiệu quả cao dành cho động cơ, T-72B3 có thể hoạt động trong điều kiện không khí bụi mù mịt và môi trường có nhiệt độ lên tới hơn 50 độ C. Dù được bổ sung tất cả những ưu điểm này nhưng khối lượng của nó vẫn không vượt quá 50 tấn.
Tăng chiến đấu chủ lực T-72B3 của Nga. Ảnh: Defence-blog
Chiếc xe tăng M1A1 Abrams của Mỹ hiện tại nặng 70 tấn. Cỗ máy này bị nhồi nhét quá nhiều ứng dụng mới: các module phòng vệ bổ sung từ kim loại chống đạn và vật liệu chống đạn bằng composite ở phần mũi xe khiến cho khu vực này bị quá tải, dẫn tới các bộ phận chuyển động dễ hỏng hóc khi hoạt động trong địa hình gập ghềnh.
Ngoài ra, vì "quá thừa cân" nên cỗ máy của Mỹ mất đi khả năng cơ động. Nhược điểm đó, theo kinh nghiệm từ các cuộc xung đột quân sự gần đây, thì chỉ trong chớp mắt chiếc xe tăng sẽ trở thành "miếng mồi ngon" cho các khẩu đội tên lửa chống tăng hoặc các lính dẫn hướng trên những xe tăng của đối phương.
Biên tập viên quân sự của tạp chí National Interest (Mỹ), ông Dave Madjumdar tin rằng, sau khi nâng cấp đồng loại T-72B3, Quân đội Nga đã tiếp nhận các cỗ máy chiến đấu hoàn toàn không thua kém những xe tăng tối tân nhất về các tính năng nhưng lại có chi phí thấp hơn. Đó chính là một trong những ưu điểm chủ đạo của khí tài quân sự hiện đại, công nghệ cao của Nga.