Đèo Sani nằm ở cuối phía tây tỉnh KwaZulu-Natal của Nam Phi trên con đường giữa Underberg và Mokhotlong, Lesotho nổi tiếng là con đèo vô cùng nguy hiểm mà bạn chỉ có thể chạy xe truyền động 4 bánh theo luật ở đây.
Đèo Sani nổi tiếng với với mức độ an toàn xa lộ ngàn cân treo sợi tóc
Sự nguy hiểm của nó tới từ các khúc lượn quanh co (dù chiều dài cũng chỉ tới khoảng 9 km) cũng như có độ cao và dốc nhất ở Nam Phi (đèo thuộc dãy núi Drakensberg, đạt đỉnh ở mức 2.876 mét trên mực nước biển, được mệnh danh là "nóc nhà của châu Phi").
Con đường đèo dốc và cao. Ảnh: Skjtravel
Trước khi con đường đèo được rải sỏi, việc đi qua đây là điều vô cùng khó khăn. Ảnh: Leisurewheels
Còn đèo bắt đầu từ độ cao 1.544 m so với mực nước biển và đi lên 1.332 m để có thể tới đỉnh đèo, đối với nhiều người thì việc chinh phục "nóc nhà châu Phi" là một thử thách vô cùng hấp dẫn khi tới đây, nhất là những người ưa mạo hiểm.
Độ dốc trung bình của nó là 1:20 với đá sỏi trải trên đường nên ngay cả những người ưa mạo hiểm điên rồ nhất cũng phải lắc đầu ngao ngán khi thời tiết trở nên xấu đi, nhất là vào mùa đông, khi con đường trở nên trơn trượt hơn với tuyết và đá bao phủ.
Xem video:
Một trong những con đường nguy hiểm nhất thế giới. Nguồn: Smithsonian
Con đèo "tử thần" nhưng lại khiến lòng người bị mê hoặc
Nếu như nhập cảnh ở phía dưới đèo, bạn sẽ bị cấm đi xe thì trái lại, nếu ở cửa ngõ biên giới Lesotho ở phía trên lại cho phép hầu hết các loại xe đi qua, ngoài ra tuyến đường lưu thông này sẽ đóng cửa lúc 16:00 mỗi chiều hay khi điều kiện thời tiết khắc nghiệt như mùa đông.
Sani Pass vào mùa đông. Ảnh: Traverseline
Bạn sẽ phải rợn tóc gáy nếu đi trên con đường uốn lượn khúc khuỷu đến chóng mặt, thế nhưng tương phản với chính con đường, những người đi qua đây sẽ bị mê hoặc bởi các đỉnh núi, thác nước, đồn điền trồng mía, bãi đá lấp lánh và thác Tugela đẹp ngất ngây.
Ngày 26/10/1948 một cựu phi công máy bay tiêm kích Supermarine Spitfire của Không quân Hoàng gia Anh là Godfrey Edmonds chính là người đầu tiên chinh phục con đèo này (trước khi cả con đường rải đá sỏi được xây dựng).
Một chiếc xe bị tai nạn tại đèo Sani. Ảnh: Courtesy of Jonah Jones
Ông mất 5 tiếng rưỡi để thực hiện điều này (ngày nay trung bình người ta chỉ mất hơn 2 tiếng để đi qua con đèo), hơn nữa ông phải nhờ sự trợ giúp của một nhóm ở Basothos với con la, dây thừng cùng nhiều trang thiết bị khác.
Ngày nay, các thiết bị đó tương tự với dụng cụ để chinh phục đỉnh Everest! Chiếc xe mà ông sử dụng được cho là một chiếc Willys Jeep. Tới năm 1955, một người khác có tên David Alexander cũng phải sử dụng một chiếc Land Rover cũ của quân đội Anh để chinh phục con đèo.
Bài viết được dịch từ các nguồn: Smithsonianmag, Mountainpassessouthafrica