Comac C919

Sau Trung Quốc, một doanh nghiệp châu Âu đe dọa 'bom hàng' của Mỹ với 300 món hàng trị giá hơn 30 tỷ USD

Một hãng hàng không giá rẻ lớn nhất châu Âu đe dọa sẽ hủy đơn hàng 330 máy bay Boeing 737 MAX.

Cuộc chiến giành bầu trời giữa Boeing 737 MAX và 'giấc mơ bay' của Trung Quốc: Việt Nam mua 250 chiếc

Đơn giá 2,6 nghìn tỷ mỗi chiếc nhưng Việt Nam đã đặt mua luôn 250 chiếc máy bay.

Cứ 1 chiếc lại rẻ hơn hàng Mỹ 500 tỷ đồng, máy bay Trung Quốc có thật sự an toàn như quảng bá?

Comac C919 chưa được chứng nhận an toàn bởi phương Tây, liệu chứng nhận nội địa có đủ sức nặng?

Thẳng tay trả máy bay về Mỹ, máy bay Trung Quốc có xịn hơn? Một bên từng bị cấm bay, một bên thì rất mới

Trả máy bay lại cho Boeing, liệu Trung Quốc có thể dựa vào máy bay nội địa?

Trung Quốc tham vọng cạnh tranh máy bay C919 với Boeing, Airbus

Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC) đang đặt mục tiêu sản xuất 200 máy bay C919 hằng năm để tạo thách thức với hai “gã khổng lồ” hàng không là Boeing và Airbus.

Chiếc máy bay Vietjet lạ trên tuyến Hà Nội - Côn Đảo: Sơn hình hoa Lêkima, dòng chữ tiếng Trung gây chú ý

Dòng chữ tiếng Trung trên chiếc máy bay Vietjet có ý nghĩa gì?

Trung Quốc thử nghiệm bay ở địa hình siêu cao cho máy bay tự phát triển C919

Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC), nhà sản xuất máy bay C919, mới đây cho biết máy bay này đã thực hiện các chuyến bay thử nghiệm, nhằm kiểm tra hệ thống lõi khi bay ở địa hình siêu cao.

Nga, Trung tung cánh chiếm lĩnh bầu trời: Mỹ và châu Âu đến hồi gian khó?

Mỹ và châu Âu có nguy cơ mất vị thế hàng đầu trong ngành công nghiệp hàng không khi Nga và Trung Quốc gia nhập cuộc chơi.

'Gặp khó' ở phương Tây, máy bay 'Made in China' hướng đến Đông Nam Á: Sắp ký hợp đồng lớn ở thị trường lớn nhất ASEAN, chuẩn bị 'đặt chân' đến cả Trung Đông

Hiện tại, ở Trung Quốc thị trường du lịch hàng không trong nước chưa đủ lớn để đáp ứng tham vọng phát triển máy bay chở khách. Theo đó, họ muốn các máy bay phản lực sẽ bay xa hơn và đã đạt bước đột phá nhỏ ở khu vực Đông Nam Á.

Tham vọng tự chủ hàng không của Trung Quốc nhìn từ 4 máy bay phản lực thương mại

4 chiếc máy bay phản lực thương mại là bàn đạp để Trung Quốc hướng đến mục tiêu tự chủ về công nghệ hàng không và bán máy bay ra nước ngoài.

Trung Quốc mất 15 năm mới bắt kịp một sản phẩm của phương Tây đang làm bá chủ bầu trời: Nay tiếp tục tập hợp 280 bộ não tinh hoa để tạo thêm một siêu phẩm “Made in China”, quyết cạnh tranh

280 “chuyên gia và học giả” từ nhiều ngành công nghiệp khác nhau tại Trung Quốc đang được tập hợp để tìm kiếm những đột phá trong việc chế tạo siêu phẩm cạnh tranh với Mỹ và châu Âu.