Cộng đồng mê xe nói chung và những người yêu xe VinFast nói riêng hẳn sẽ không quên những bản thiết kế Lux A2.0 độ long lanh của một designer Việt hồi giữa năm 2019. Trong đó, chiếc Lux A2.0 với bộ bodykit thân rộng hầm hố kiểu siêu xe gây ấn tượng mạnh mẽ hơn cả.
Đó là tác phẩm của Trần Anh Huy - một designer 9X đang sinh sống và làm việc tại TP. HCM, chuyên làm về các sản phẩm quảng cáo và nhận diện thương hiệu. Thế nhưng vì đam mê mà chàng trai trẻ muốn tận dụng mọi thời gian để sáng tạo nên những bản thiết kế xe độ độc, lạ và tinh xảo. Cuối năm 2021, Huy trở lại với một bản thiết kế mới đầy ấn tượng, có kết hợp thêm đoạn clip 3D không khác gì một đoạn intro trong những game đua xe nổi tiếng hiện nay.
Chúng tôi đã có buổi trò chuyện với Anh Huy để hiểu hơn về niềm đam mê xe, câu chuyện đằng sau những bản thiết kế, cũng như ước mơ và hoài bão của designer trẻ này trong tương lai.
Chào bạn. Đúng vậy, cứ tranh thủ thời gian rảnh vào buổi tối sau khi ăn tối xong và cuối tuần không phải đi làm là mình lại lên ý tưởng và vẽ những chiếc xe mới.
Sau chiếc VinFast Lux A2.0 độ thân rộng, mình thiết kế một chiếc Nissan Z Proto thân rộng nữa. Chiếc xe mới nhất mà mình vừa thiết kế là chiếc BMW M4 độ thân rộng. Mình làm cả clip 3D thêm các hiệu ứng cho chiếc xe đó nữa.
Cũng do bận rộn với công việc chính ở công ty nên mình không cho ra nhiều sản phẩm được, mỗi chiếc xe làm ra mất hàng tháng trời.
Chuyên ngành của mình là thiết kế nhưng không phải thiết kế xe mà là dựng đồ hoạ, làm nhận diện thương hiệu… Tuy nhiên, niềm đam mê thiết kế xe của mình hình thành từ hồi còn đi học.
Hồi 2012, mình sang Mỹ học thiết kế 2D nhưng vì mê xe quá nên cứ có thời gian rảnh là mình lại mày mò sang thiết kế xe, dựng 3D. Mình còn nhớ hồi đó mình vẽ 3D chiếc Chevrolet Corvette, mất cả năm trời đó vì chỉ thỉnh thoảng rảnh mới làm được, nhiều lúc nghĩ cũng nản vì cứ tự mày mò cũng mệt, nhưng đam mê lại khiến mình quyết tâm hơn. Đã làm vì đam mê thì mọi mệt mỏi đều tan biến hết.
Mình mê xe lắm. Khi học bên Mỹ, đồ án của mình là làm nhận diện thương hiệu THACO. Khi đó chưa có VinFast, mình thấy THACO là doanh nghiệp xe lớn nhất tại Việt Nam và cũng muốn lan toả hình ảnh của ngành ô tô Việt Nam tới bạn bè và thầy cô tại Mỹ.
Đến khi VinFast bán những chiếc Lux A2.0 và Lux SA2.0, mình nghĩ rằng tại sao không vẽ một bản độ để đời cho dòng xe Việt đẹp như thế này. Thế là mình bắt tay vào vẽ bản wagon của chiếc Lux A2.0 trước, khi chia sẻ lên mạng xã hội được nhiều người ủng hộ, mình lấy đó làm động lực để vẽ thêm các bản độ khác, đồng thời cũng dựng cả clip 3D về sản phẩm này.
Đầu tiên đúng là mình làm vì đam mê của bản thân, cứ làm ra một tác phẩm ưng ý là mình thấy hạnh phúc.
Bên cạnh đó, mình có suy nghĩ thế này. Mình là người chưa có tên tuổi trong ngành, mình sẽ cố gắng tranh thủ những phút rảnh rỗi để ngồi thiết kế, làm ra càng nhiều tác phẩm đẹp và độc để tạo nên một portfolio đẹp. Khi đã tích lũy được nhiều kiến thức và kinh nghiệm, mình sẽ sẵn sàng hơn để chuyển sang ngành xe mà mình mơ ước bấy lâu.
Trước đây, mình có hâm mộ một bạn làm thiết kế ở Anh có kênh Instagram là The Kyza. Bạn này cũng có xuất phát điểm là vẽ đồ hoạ những chiếc xe vì đam mê. Sau này, với tài năng mình, bạn ấy đã có công ty riêng làm bodykit cho ô tô, đặc biệt là cho những dòng xe huyền thoại. Kênh của Kyza đến nay có hơn 880.000 lượt follow rồi. Bạn này rất nổi tiếng trong giới thiết kế xe độ. Mình cũng muốn theo đuổi định hướng tương tự.
Cách đây tầm một năm, cũng đã có một bên xưởng độ tại TP. HCM liên lạc với mình để cùng làm dự án độ xe. Đó là một chiếc xe thể thao. Mình xin phép được giấu tên chiếc xe này, bởi chủ xưởng độ muốn bất ngờ khi công bố. Hiện chiếc xe vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.
Mình rất mê xe nên tranh thủ có những show nào về xe mà có thời gian là mình đi xem. Những chiếc xe độ tại Mỹ rất đẹp, nhưng theo ý kiến cá nhân, nó chỉ dừng ở mức đẹp chứ chưa độc đáo và sáng tạo như xe độ tại Việt Nam. Mình đang nói về các xưởng độ nhỏ, chứ các thương hiệu độ lớn có danh tiếng trên thế giới thì khỏi phải bàn về chất lượng và tính thẩm mỹ rồi.
Khi về Việt Nam, mình đã có cơ hội đến xưởng độ Phi Long tại TP. HCM. Tại đó, mình tận mắt chiêm ngưỡng những chiếc xe độ bodykit.
Ngoài sự sáng tạo thì thợ Việt làm xe rất chỉn chu. Theo quan sát thực tế một vài chiếc xe độ bodykit tại xưởng Phi Long thì mình nhận thấy họ xử lý bề mặt và các khớp nối rất tốt, độ hoàn thiện cao. Mình đặc biệt ấn tượng với chiếc Lux A2.0 và chiếc Lux SA2.0 độ thân rộng ở xưởng này. Nó rất thú vị, mang bản sắc riêng, cho thấy sức sáng tạo của thợ Việt là không giới hạn.
Là người Việt từng sinh sống và học tập tại Mỹ, mình rất mong muốn những sản phẩm trong ngành công nghiệp xe hơi của Việt Nam được đưa ra nước ngoài. Mới đây, mình thấy những chiếc ô tô VinFast được giới thiệu và sắp được bán tại Mỹ, Canada và một số nước châu Âu. Điều đó khiến mình cảm thấy vô cùng tự hào.
Quay trở lại mảng xe độ, như mình vừa nói, đối với người phương Tây, chiếc xe đối với họ chỉ là phương tiện đi lại, họ độ xe cũng chỉ để đẹp hơn, trong khi các bản độ bodykit tại Việt Nam hiện nay lại thiên về tính cá nhân hoá trong đó. Nếu muốn đưa sản phẩm độ của người Việt ra nước ngoài thì nó phải là những thiết kế phổ thông, dễ tiếp cận, để có thể bán đại trà được.
Mình tin là nếu muốn thì sẽ làm được. Người Việt nổi tiếng với sự tỉ mỉ, khéo léo và sáng tạo. Những sản phẩm bodykit do người Việt làm ra có chất lượng khá tốt, chắc chắn sẽ được bạn bè quốc tế đánh giá cao và cạnh tranh được với sản phẩm của họ.
Mình rất thích xe độ nhưng mình cũng đam mê những thứ khác liên quan đến xe. Như bạn thấy đấy, đồ án đầu tiên liên quan tới xe của mình khi còn học tại Mỹ là làm nhận diện thương hiệu và vẽ showroom THACO. Trong thời gian tới, mình cũng mong muốn sẽ đóng góp sức mình vào các lĩnh vực như thiết kế banner, poster hay dựng các clip 3D về xe. Mình sẽ dần dần trau dồi kiến thức và tích lũy kinh nghiệm để theo đuổi những ước mơ lớn hơn.
