Văn phòng Nhãn hiệu và Bằng sáng chế Đức (DPMA) đã tiếp nhận hồ sơ xin cấp bằng sáng chế mới tại của BMW về công nghệ sạc pin bằng cửa sổ trời và cửa kính, hứa hẹn cải thiện hiệu suất điện cũng như giảm đáng kể nhiệt độ xâm nhập vào trong xe.
Công nghệ pin mặt trời trên ôtô không mới khi đã xuất hiện từ lâu (những năm 1990) tuy nhiên, công nghệ mới của BMW có sự khác biệt khi những tấm pin mặt trời này sẽ bao phủ cửa sổ trời, kính chắn gió và cửa sổ để tạo ra nhiều điện hơn hệ thống cũ do các mô-đun hội tụ năng lượng mặt trời được làm cực mỏng và áp trực tiếp lên mặt kính.
Dù có tuổi thọ dài, nhưng các mô-đun này kém hiệu quả hơn trong việc tạo ra điện so với các tế bào quang điện (PV) trên các tấm pin truyền thống, bù lại, các mô-đun năng lượng mặt trời này gần như trong suốt. Một rào cản thứ hai là việc nếu một lớp mỏng, việc thu năng lượng sẽ kém hiệu quả hơn, trong khi đó kính chắn gió trước rất quan trọng nếu hạn chế tầm nhìn của người lái.
Mô tả đặc điểm thiết kế của BMW với công nghệ sạc pin mặt trời trên ô tô
Để khắc phục hạn chế này, BMW đưa ra ra giải pháp sẽ phủ lớp mô-đun mỏng ở những khu vực tầm nhìn của người lái thường xuyên sử dụng, duy trì độ sáng lên đến 95%, trong khi các khu vực ở rìa kính sẽ được phủ dày hơn. Đồng thời, các cửa sổ bên, cửa sổ trời và kính chắn gió phía sau sẽ được phun các lớp mô-đun năng lượng mặt trời dày hơn, giảm độ truyền ánh sáng xuống từ 50% đến 80%, tạo điều kiện cho khả năng tích hợp năng lượng từ ánh sáng mặt trời.
Mặc dù vậy, hiện BMW đang phải đối mặt với một số hạn chế với công nghệ này khi chi phí cao, tiếp theo đó là quy định riêng về độ sáng của kính chắn gió khác nhau ở nhiều thị trường ảnh hưởng đến giá thành sản phẩm.
Hiện chưa rõ thời điểm công nghệ mới này của BMW được ứng dụng rộng rãi trên các sản phẩm của hãng, trong khi nhiều thông tin cho rằng công nghệ này sẽ được áp dụng trên các mẫu xe điện mới nhất của hãng là chiếc SUV BMW XM và BMW iX.
Theo Thế giới Phương tiện
