Công ty dầu khí MOL khổng lồ của Hungary đã “tăng gấp đôi doanh số bán hàng của mình cho Ukraine trong sáu tháng qua”, tờ báo dẫn lời các quan chức hải quan Ukraine. Handelsblatt kết luận: “Vì MOL lấy một tỷ lệ lớn dầu từ Nga, nên cỗ máy chiến tranh của Ukraine giờ đây chủ yếu được cung cấp nhiên liệu từ nguồn này".
Mặc dù Hungary là thành viên của EU, Budapest được miễn trừ đặc biệt khi nhập khẩu dầu thô từ Nga thông qua đường ống. Do đó họ không bị ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt của khối đối với Moskva. MOL cũng có thể cung cấp cho Kiev giá thấp hơn đối với các sản phẩm dầu mỏ tinh chế so với nhiều công ty EU, những công ty đang mất thị phần ở Ukraine.
Lính Ukraine huấn luyện vận hành xe tăng chiến đấu chủ lực Leopard 1A5 ở Đức. (Ảnh: Getty)
Trước những xung đột hiện nay, Ukraine có thể đáp ứng khoảng 30% nhu cầu trong nước với nhà máy lọc dầu Kremenchug ở vùng Poltava, nơi xử lý hàng nhập khẩu từ Azerbaijan. Tuy nhiên nơi này được báo cáo là "bị hư hại nghiêm trọng" bởi các cuộc tấn công bằng tên lửa Nga vào tháng 4/2022 và hiện chỉ mới khôi phục được công suất hạn chế.
Handelsblatt lưu ý rằng mặc dù Kiev phụ thuộc hoàn toàn vào nhập khẩu từ bên ngoài nhưng không có tình trạng thiếu nhiên liệu ở Ukraine. Ngay cả với mức tiêu thụ tăng từ xe tăng và xe bọc thép do NATO cung cấp, dường như vẫn có rất nhiều dầu diesel chạy những máy phát điện mà phương Tây đã gửi vào mùa đông năm ngoái, bù đắp cho sự cố mất điện do các cuộc tấn công của Nga vào lưới điện.
Tháng 12/2022, Mỹ và các đồng minh G7 thiết lập mức giá trần đối với dầu mỏ của Nga. Các hạn chế tương tự được đưa ra vào tháng 2/2023 đối với các sản phẩm xăng dầu của Nga.
Moskva đã phản ứng bằng cách cấm bán dầu và các sản phẩm tinh chế cho bất kỳ bên nào tuân thủ giá trần và ngừng sử dụng USD để bán dầu. Các nước OPEC+ bỏ qua yêu cầu của Washington về việc tăng sản lượng.