Khi ra mắt trong năm nay hoặc đầu năm sau, bán tải Kia Tasman sẽ tạm thời chưa có tùy chọn động cơ V6 đấu Ford Ranger. Thông tin này được phát đi bởi The Korean Car Blog, một trang ô tô uy tín ở Hàn Quốc.
Theo trang này, động cơ duy nhất đồng hành cùng Kia Tasman khi chào sân là bản 2.2L 4 xy-lanh tăng áp diesel đã quá quen thuộc với người dùng Kia/Hyundai. Thông số xe lựa chọn có vẻ là ngang hàng SUV Kia Sorento ở mức công suất 198 mã lực, mô-men xoắn 440Nm.
Vấn đề của Kia Tasman khi dùng động cơ có mức thông số trên là việc xe... yếu hơn cả các đối thủ ra mắt trước cùng chạy động cơ 4 xy-lanh.
Thiết kế Kia Tasman đã được ấn định phong cách vuông vắn, nam tính từ những ngày đầu. Ảnh: Drive
Lấy ví dụ, Toyota Hilux hiện có bản 4 xy-lanh 201 mã lực/500Nm. Ford Ranger 4 xy-lanh có thông số 207 mã lực/500Nm. Tới cả Isuzu D-Max và Mazda BT-50 chung khung gầm cũng có mô-men xoắn trội hơn (450Nm, công suất thấp hơn ở 188 mã lực).
Kia Úc từng xác nhận Tasman sẽ có khả năng vận hành mạnh mẽ, trong đó bao gồm cả cấu hình có thể đối đầu Ford Ranger Raptor. Vậy nên không loại trừ khả năng các bản V6 phục vụ các cấu hình cao cấp, thậm chí là một cấu hình hiệu suất cao, sẽ xuất hiện trên Tasman trong tương lai.
Một lựa chọn V6 khả dĩ có thể xuất hiện trên Kia Tasman là dòng 3.0L I-6 đang được sử dụng trên SUV sang Genesis GV80. Thông số động cơ này là 274 mã lực, 588Nm.
Hình ảnh nội thất Kia Tasman từ bản thử nghiệm cho thấy cabin đi theo hướng đơn giản và coi trọng tính thực tiễn hàng đầu. Ảnh cắt từ video, nguồn: WoopaTV
Nếu sử dụng động cơ V6, Kia Tasman nhiều khả năng tích hợp công nghệ hybrid đi kèm để giảm xả thải và tiêu thụ nhiên liệu. Nếu không, xe khó lòng bước chân ra khỏi các khu vực Đông Nam Á/Úc.
Ngoài các bản 4 xy-lanh và 6 xy-lanh, Kia Tasman dự kiến có bản thuần điện. Bản này ra mắt chậm hơn bản thường khoảng 1-2 năm. Đến nay, chưa có nhiều thông tin về bản này.
