"Bán đắt như tôm tươi" nhưng vì sao không quân các nước chưa nên mua F-16V của Mỹ bây giờ?

Tiêm kích đa năng F-16V Block 70/72 - biến thể mới nhất tương ứng với cái gọi là "thế hệ 4 " đã có thêm một khách hàng mới - Vương quốc Jordan. Không quân của nước Trung Đông này mới đây đã đặt mua thêm 8 chiếc.

Nhưng có một vấn đề mà đơn hàng của Jordan cùng với các đơn đặt hàng từ Bahrain, Slovakia, Bulgaria, Morocco và Đài Loan (Trung Quốc) phải đối mặt là chúng đều sẽ phải chờ đợi. Vậy lý do là gì?

Trong những năm gần đây, dây chuyền sản xuất F-16 đã được Lockheed Martin chuyển đến các cơ sở mới được xây dựng ở Nam Carolina. Tuy nhiên người Mỹ đã tạm ngừng dây chuyền này cho đến năm 2023 - tức là dự kiến các đợt giao hàng đầu tiên sẽ không sớm hơn năm 2024.

Được biết nguyên nhân nằm ở việc dây chuyền ở Nam Carolina vẫn chưa đủ khả năng hoàn thiện các đơn đặt hàng. Đơn hàng gần nhất là của Không quân Iraq và 36 chiếc F-16IQ đã được chế tạo ở Fort Worth, Texas.

Trước khi bắt tay vào chế tạo những chiếc F-16V cho người Jordan, người Mỹ sẽ cần phải hoàn tất 16 chiếc cho Bahrain, 14 cho Slovakia, 25 cho Maroc, 66 cho Đài Loan (Trung Quốc) và 8 cho Bulgaria.

Do vậy, họ sẽ không thể làm gì với đơn hàng của Jordan trong những năm tới.

Hiện Jordan sở hữu 59 chiếc F-16 - 44 biến thể A/AM và 15 biến thể B/BM. Với kế hoạch thay thế chúng bằng F-16V và sự đồng thuận của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ về 16 chiếc (12 chiếc 1 chỗ ngồi và 4 chiếc 2 chỗ ngồi), Amman có thể mua nhiều hơn 8 chiếc so với đơn hàng hiện tại.

Tuy nhiên họ chỉ đặt hàng phân nửa - có thể là vì cùng lý do tài chính như Bulgaria.

Mặc dù việc sản xuất kéo dài nhưng đơn hàng của Jordan cho thấy sự quan tâm của các khách hàng nước ngoài đến F-16 không hề suy giảm và như nhà sản xuất dự đoán, có thể sẽ có nhiều bên sẵn sàng mua hàng trăm máy bay loại này.

Lý do hấp dẫn họ chắc chắn là về vấn đề kinh tế - đặc biệt là sau khi biến thể F-16V Block 70/72 được phát triển dựa trên các giải pháp được trang bị trên F-35.