Căn cứ vào số liệu tổng hợp lượng giao dịch và giá bán ôtô cũ trên mạng, ông Bryan Teo, giám đốc trang rao vặt Chotot, cho biết, giá trị thị trường ô tô cũ của Việt Nam trong năm 2016 đạt khoảng 2,7 tỷ USD. Ông dự đoán, giá trị này sẽ tăng lên mức 6 tỷ USD vào năm 2020.
Đây là một phân khúc thị trường đang khá phát triển tại Việt Nam trong nhưng năm gần đây. Những người tiêu dùng thường có xu hướng lán lại chiếc xe ô tô do họ sở hữu sau từ 1 đến 5 năm sử dụng. Trong năm qua, số lượng ô tô cũ giao dịch khoảng 100.000 chiếc/năm với giá bán bình quân 20.000 USD/chiếc.
Mức giá bán xe này được tính toán sau khi trừ khấu hao, thời hạn sử dụng xe đi, người bán cộng hoặc trừ thêm từ 5 - 10% theo giá bán thị trường của đời xe đó. Ước tính khoảng từ 2 - 3 tháng, giá xe cũ sẽ có chu kỳ đổi giá một lần với mức giá bình quân chu kỳ sau sẽ thấp hơn từ 3% - 10% so với mức giá của chu kỳ trước.
Đặc biệt, trong giai đoạn từ đầu năm 2017 đến nay, khi thuế suất nhập khẩu xe nguyên chiếc từ thị trường các nước ASEAN giảm từ 40% xuống còn 30% cũng như việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với một số dòng xe có dung tích động cơ nhỏ thì thời gian điều chỉnh mức giá của xe cũ cũng sẽ bị ảnh hưởng và rút ngắn lại.
Mặc dù theo tính toán, thị trường Việt Nam đã giảm nhiệt khá mạnh khi điều chỉnh thuế nhưng so với mặt bằng chung thế giới thì giá xe ở Việt Nam vẫn đang thuộc hạng đắt nhất, nhì thế giới.
Trong khi ở Việt Nam, giá xe cũ bình quân ở mức 20.000 USD thì tại Indonesia, chỉ cần bỏ ra 10.000 USD, người dân đã có thể chọn lựa được nhiều mẫu xe hơi dung tích nhỏ còn mới.